Veliki korak za Split je preseljenje željezničkoga i autobusnoga kolodvora u predgrađe, na Kopilicu. Ali je li veliki korak ujedno i najpametniji korak, pitanje je. Kao i većini građana, uostalom, muka mi je dolazila kad bih ugledao dva kolodvora u luci. Autobusni, sastavljen od latenih kioska, s ruzinavim peronima, bez civilizirane čekaonice, teška improvizacija.
Željeznički kao iz neke drame apsurda: zgrade iz 19. stoljeća, ferate brze kao i tada, tek njih par, potpuno isključen iz svijeta suvremenog prometa u kojem su vlakovi brz, siguran, komodan i jeftin prijevoz putnika. Hrvatski vlakovi nisu ništa od toga. Sav taj jad garniran je ugostiteljstvom niske razine i bancima s bofl-robom, raspoređenima duž raspucalog asfalta. Sve to utopljeno u nesnosnu ljetnu gužvu, čiji repovi s...