Gotovo neprimjetno dizel je nestao iz Hondine ponude CR-V-a. Doduše, uz nevjerojatno štedljivi benzinski 1,5-litreni turbobenzinac, skuplja investicija u dizelski motor postala je besmislena. Sad su hibridnim modelom ponudili još štedljivije vozilo također dostupno s pet ili sedam sjedala.
Osnova svega je sustav Honda Hybrid Performance koji koristi inteligentnu tehnologiju Multi-Mode Drive (i-MMD) za neprimjetno prelaženje između izvora napajanja. Sustav kombinira dva snažna elektromotora i iznimno učinkovit 2,0-litreni benzinski motor i-VTEC s Atkinsonovim ciklusom rada.
Novorazvijeni motor razvija 145 KS i 175 Nm, a maksimalna snaga elektromotora iznosi 184 KS (135 kW) s okretnim momentom od 315 Nm. Umjesto konvencionalnog prijenosa, jedan omjer fiksnog prijenosa stvara izravn...