I treća generacija Renault Meganea RS dobila je svoju Trophy inačicu s osnaženim motorom i u sustavom upravljanja na sva četiri kotača (4Control). Prema interesu kupaca RS Trophy je postao vruća roba na koju će se trebati čekati.
Krovni spojler, bočni otvori na stražnjem odbojniku, kao i ogroman difuzor u njegovu podnožju, zaslužni su za dodatni učinak aerodinamike na stabilnost pri većim brzinama, ali i na atraktivan izgled cestovne jurilice. Upadljivi izgled RS Trophyija dodatno pojačava metalik žuta boja koja zahtijeva poseban dugotrajni postupak nanošenja.
Naravno, srce ovog sprintera na „raketni“ pogon je benzinski 1,8-litreni motor s četiri cilindra koji je dobio veći turbopunjač s keramičkim kugličnim ležajevima za smanjenje inercije i brže reakcije uz maksimalnih...