Iako je u pitanju i dalje probna verzija, primjetne su velike razlike u odnosu na postojeći model. Definitivno je to da će 208 prijeći sa PF1 platforme na CMP platformu, u čije ulaganje je PSA grupa zajedno s kineskom kompanijom Dongfeng do sada uložila oko 200 milijuna eura.
Kako je nova platforma lakša od prethodne, očekuje se ušteda u masi i bolja efikasnost. No, novi 208 i dalje je u razvoju i, kako se čini, neće vidjeti proizvodnu traku najmanje do 2019. godine.
Za tada je najavljena i nova generacija Corse, a s obzirom na to da je Opel sada u vlasništvu Francuza, očekivati je da će imati dosta sličnosti s Peugeotom.
Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?