U Škodi se nisu baš pretrgnuli pri osvježavanju Rapida, pa se na 448 centimetara dugačkoj kompaktnoj limuzini treba dobro zagledati da bi se primijetile izmjene. Ali tu se radi jedino o dizajnu, jer je ispod haube smješten novi 3-cilindarski TSI turbobenzinac od 95 KS koji je zamijenio dosadašnji 4-cilindarski turbomotor.
Ispod prednjeg poklopca uguran je izvrsni, iz VW Golfa otprije poznat, 1.0-litreni turbobenzinac s tri cilindra i 95 “konja”. Motor je toliko dobar da se s pravom postavlja pitanje što će snažniji “turbak” sa 115 KS.
Blagi redizajn obuhvatio je i stražnja svjetla, no češka limuzina prije svega i dalje privlači dobrim omjerom cijene i kvalitete. Uz akcijsku opremu Ambition plus, serijski se među ostalim detaljima nalaze i aluminijski naplatci od 16 cola, koji bit...